Motosikletin motor gücünün ve tork değerlerinin dinamometre üzerinde ölçülmesi. Bu test ile motorun fabrika verilerine göre performansı değerlendirilir.
Motor bloğu, silindir kompresyonu, yağ kaçağı, conta durumu gibi kritik motor parçalarının ustalar tarafından detaylı incelenmesi.
Motosikletin şasi düzlüğü, kaynak veya çatlak olup olmadığı, geometrisinin fabrikasyon değerlere uygunluğu kontrol edilir (gerekirse lazer ölçüm cihazlarıyla).
Ön çatal ve arka amortisörlerin durumu, süspansiyonların dengeli çalışıp çalışmadığı ve tekerlek hizalarının kayma yapıp yapmadığı özel ekipmanla test edilir
Ön ve arka frenlerin performansı, disklerin ve balataların durumu incelenir. Mümkünse frenlerin etkinliği fren test cihazıyla ölçülür; ABS varsa devreye girip girmediği kontrol edilir.
Farlar, sinyaller, gösterge paneli, akü voltajı ve şarj durumu, ECU arıza kodu taraması gibi tüm elektrik aksamı gözden geçirilir.
Lastiklerin diş derinliği, üretim tarihi, hasar veya yarık olup olmadığı; jantların yapısal durumu kontrol edilir.
Motosikletin kaporta aksamı, gövde panelleri, depo ve grenajlar incelenerek boya değişimi, çizik, çatlak, pas gibi kozmetik durumlar not edilir.
(Opsiyonel) Uzman teknisyen tarafından kısa bir test sürüşü yapılarak motor, fren, süspansiyon ve genel sürüş dinamiği pratikte de değerlendirilir.